Grazie ai modelli di un amico, oggi un transito di prestigio sul Plastico Ferroviario Trick Track: l’Eurocity 102-103 ‘Polonia’, in servizio tra Villach ‘di recente Wien’ e Warszawa. Vienna – Varsavia, un treno mitteleuropeo quindi, con carrozze di ben tre amministrazioni diverse
Breve Storia
L’eurocity 102/103 Polonia, entra in servizio nel 1997 collegando, in ben 12 ore di viaggio, la città di Villach ‘Villaco’ in Carinzia, con la stazione di Warszawa Wschodnia, la principale della capitale polacca. Con servizio di prima e seconda classe, nonché carrozza ristorante sempre presente, interessava sin da principio tre paesi europei: Austria, Repubblica Ceca e Polonia.
Negli ultimi anni il suo percorso è stato limitato a Vienna. Dalla capitale austriaca è poi possibile raggiungere la Carinzia grazie ai servizi Railjet interni.
Composizioni
In tanti anni di servizio, l’eurocity 102/103 ha visto innumerevoli composizioni diverse. Di base vi sono 5 carrozze PKP, le ferrovie polacche. Nello specifico una prima classe, una ristorante e tre seconde. Di recente, sempre più spesso, queste carrozze presentano l’elegante nuova livrea con fascia nera sui finestrini, andando ad arricchire la già elegante livrea Intercity PKP.
Le variazioni sul tema sono state innumerevoli. Quando il convoglio partiva da Villaco, erano quasi sempre presenti 2 carrozze di seconda classe delle Ferrovie Ceche CD ‘limitate fino al territorio Ceco’, ed uno o due seconde austriache. Talvolta erano presenti, in maggior numero, soltanto carrozze öbb in aggiunta alle 5 di base, in certi casi ha viaggiato con sole carrozze austriache. Negli ultimi anni, l’eurocity Polonia viaggia di norma con le sole 5 carrozze base, o con una o due carrozze Ceche di supporto. Da non confondere con l’eurocity Sobieski ‘molto simile in verità’ o il Moravia ‘Dalla composizioni piuttosto differente’.
Trazione
In origine non c’erano le Taurus, ed il treno era affidato alle 1044 öbb sino al cambio trazione. Successivamente era quasi sempre una Taurus 1116 a portare il convoglio sino a Vienna. Una 1216 tra la capitale austriaca e Breclav. Da qui, veniva preso in consegna da una corrispettiva Taurus 370 PKP. Di recente, è quasi sempre una locomotiva Cd Skoda 380 a partire da Vienna, per poi affidare l’ultima parte del viaggio ad una locomotiva Polacca.
La mia versione da plastico
Non è sempre facile comporre un treno del genero su un plastico ferroviario, e spesso tra modellisti bisogna unire le forze. La composizione presentata sul Plastico Ferroviario Trick Track sente la mancanza della carrozza ristorante ‘introvabile se non a prezzi assurdi’ e di una seconda classe, limitandosi dunque ad una prima e due seconde classi polacche, set Lech prodotto da Acme. Per colmare il deficit, sono state aggiunte due Eurofima Piko Expert di recente uscita ed una Bmz austriaca sempre di produzione Acme.
Nel corso del video, realizzato per la Playlist ‘Grandi Treni sul Plastico ferroviario Trick Track‘ compaiono sia una Taurus 1216 ‘Part of the best’ di produzione Piko Expert, che una Taurus 1116 Roco, tra l’altro dotata di Digital Sound, apprezzabile nel video
Guarda il Video completo
Potete apprezzare la versione da plastico dell’Eurocity 102 Polonia, nel seguente video, sul mio canale YouTube
